7月14日11時，一列滿載生產(chǎn)生活物資的集裝箱班列從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津貨運(yùn)中心新港北站緩緩發(fā)出，開往北京大紅門站。這標(biāo)志著首趟天津港至北京大紅門海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功開行。

　　天津港至北京大紅門海鐵聯(lián)運(yùn)班列承運(yùn)的貨物由廣東、浙江、福建等地經(jīng)海運(yùn)運(yùn)至天津港，換乘鐵路班列運(yùn)至北京后，采取汽車配送方式運(yùn)達(dá)客戶，實(shí)現(xiàn)了海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接。這趟班列的開行，對加快“軌道上的京津冀”建設(shè)、推動集疏港貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸、優(yōu)化京津冀區(qū)域交通結(jié)構(gòu)具有積極推動作用。

　　據(jù)了解，天津港至北京大紅門海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行初期計劃每周開行2列。為確保該班列順利開行，北京局集團(tuán)公司主動對接航運(yùn)公司，全面了解企業(yè)客戶對鐵路運(yùn)輸價格、運(yùn)到時限、運(yùn)輸服務(wù)等方面的需求，為企業(yè)積極申請政策支持，科學(xué)制訂運(yùn)輸方案；對班列實(shí)行優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”舉措，提早調(diào)配充足的空車底和裝卸機(jī)械勞力，努力提供優(yōu)質(zhì)全面的運(yùn)輸服務(wù)。

　　同時，北京局集團(tuán)公司與天津港集團(tuán)建立起日常聯(lián)動機(jī)制，準(zhǔn)確掌握船舶到港時間，實(shí)現(xiàn)船舶到達(dá)與貨物裝車的精準(zhǔn)銜接；強(qiáng)化源頭裝車站安全檢查，選派業(yè)務(wù)骨干組成安全工作小組，全程盯控指導(dǎo)集裝箱安檢查危、上站裝車、裝載加固等作業(yè)，嚴(yán)把出車質(zhì)量關(guān)，為班列安全開行奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　為保障班列到達(dá)后順利高效卸車，北京局集團(tuán)公司所屬北京貨運(yùn)中心、調(diào)度所和相關(guān)車務(wù)站段密切配合，掌握班列預(yù)計到達(dá)時間，提前清空計劃?？烤€路，安排裝卸人員現(xiàn)場待命；加強(qiáng)與收貨方企業(yè)客戶溝通聯(lián)系，對口卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)，提高卸車速度，確保物資及時送達(dá)目的地。

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