6月23日至24日，一列由國槐綠、中國紅、長城灰三種顏色涂裝的復興號動車組在青藏鐵路西寧至格爾木區(qū)段試運行，標志著青藏鐵路西格段動態(tài)檢測工作即將收官，復興號動車組駛上青藏鐵路進入倒計時。

　　此次試運行主要通過動車組列車在規(guī)定速度下運行，集中對西格段運輸效能進行綜合測試，為青藏鐵路西格段開行時速160公里復興號動力集中動車組列車奠定堅實基礎。此前，中國鐵路青藏集團有限公司已相繼完成了該區(qū)段的靜態(tài)驗收和檢測車的逐級提速試驗。

　　為開展好此次試運行工作，青藏集團公司成立了由各系統(tǒng)專業(yè)技術人員近百人組成的工作領導小組，細化了各自職責和試驗范圍，明確了軌道幾何尺寸、接觸網(wǎng)幾何參數(shù)等35項檢測內容及2項動車組列車運行試驗內容，以確保得到翔實的運行數(shù)據(jù)和整治報告。

　　據(jù)悉，自2022年7月青藏鐵路西格段提質工程開工以來，青藏集團公司與各參建單位大力發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，晝夜不停地對線橋隧涵等線路基礎設備開展全面病害整治，對乘車需求較大的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等站的客運設施進行升級改造，同步對青藏鐵路全線供電、通信、信號等設備進行整修，集中補強沿線風擋、防護、排水等配套設施，為在現(xiàn)有線路基礎上開行時速160公里復興號動力集中動車組列車創(chuàng)造了有利條件。截至6月25日，各項工程已基本完工。接下來，青藏集團公司將認真做好乘務組培訓、綜合應急演練、安全評估等各項準備工作，確保期到必成。

　　復興號動車組駛上青藏鐵路，這是自1984年青藏鐵路西格段通車以來的歷史性事件，對于完善青藏主軸大運量通道客運服務、促進沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級、推動區(qū)域高質量發(fā)展、滿足人民群眾對美好生活的向往具有重要意義。

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