在路上,讓好項(xiàng)目與好資本“偶遇”
來源: | 作者:htcmedia | 發(fā)布時(shí)間: 2022-07-28 | 1045 次瀏覽 | 分享到:




       7月28日,致力于“創(chuàng)新融合”的2022 DEMO WORLD 世界創(chuàng)新峰會(huì)特別邀請華鐵傳媒集團(tuán)有限公司副總裁、國脈傳媒CEO宋平輝先生為我們帶來重磅主題分享——《讓好項(xiàng)目與好資本在高鐵上“偶遇”》。

       企業(yè)創(chuàng)新,是為滿足消費(fèi)者新的需求,從而贏得資本市場的青睞;投資機(jī)構(gòu)創(chuàng)新,是為提供更好地服務(wù),吸引更多的好項(xiàng)目合作。那么,好的項(xiàng)目與好的資本都在哪呢?我們看到的是他們一直都在相互尋找對方的路上。 


在對的地方,遇到對的人


       無論是投資機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人,還是優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人,他們統(tǒng)稱為商務(wù)人士。對商務(wù)人士而言,總是趕不完的火車、住不完的酒店、開不完的會(huì)議,時(shí)間是他們考慮的最主要因素。高鐵“鬧鐘式”的準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,縮短了他們的出行時(shí)間,提高了出行舒適度。

       據(jù)統(tǒng)計(jì),無論是短途、中途還是長途出差旅行,超過50%以上的商務(wù)人士都會(huì)選擇高鐵。在20多億的高鐵客流量中,53.4%的高鐵乘客以商務(wù)/公務(wù)出差為目的,61.8%的高鐵乘客為企業(yè)管理層及以上。其中最高決策層占比5.9%,部門負(fù)責(zé)人是10.7%,管理層是45.2%。這部分人群,就是投資機(jī)構(gòu)要找到的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,同時(shí)也是優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目需要找到的投資機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人。

 


       從日??土魅巳簛砜矗哞F場景已經(jīng)成為商務(wù)人士的“新商務(wù)社交場所”。伴隨著高鐵建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,人們的出行方式變得簡單快捷,對鐵路的依賴性更強(qiáng)。

       目前,中國高鐵總里程已超4萬公里,基本覆蓋50萬人口以上城市,通達(dá)半徑500公里的城市群形成1-2小時(shí)交通圈,實(shí)現(xiàn)公交化出行;1000公里跨區(qū)域4小時(shí)到達(dá),實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返;2000公里跨區(qū)域8小時(shí)到達(dá),實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。高鐵的發(fā)展大大縮短時(shí)空距離,加強(qiáng)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流,實(shí)現(xiàn)了城市群之間的頻繁互動(dòng)。比如京津城際之間、滬蘇通已實(shí)現(xiàn)“0.5小時(shí)”交通圈,京張、京唐、京雄實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)”交通圈,京石、滬寧、滬杭、寧杭“1-2小時(shí)”交通圈,寧杭甬、江浙滬皖實(shí)現(xiàn)“3小時(shí)”交通圈等。高鐵的發(fā)展推動(dòng)了中國經(jīng)濟(jì)的加速增長,帶動(dòng)人流、物流、資金流、信息流飛速發(fā)展。


中國高鐵成為好項(xiàng)目必爭之地


       中國高鐵具有強(qiáng)大的品牌背書效應(yīng)。對品牌傳播而言,高鐵場景能夠營造商業(yè)氛圍促進(jìn)商業(yè)合作,同時(shí)能夠深入觸達(dá)消費(fèi)者出行生活中。從品牌數(shù)據(jù)到效能的高度轉(zhuǎn)化,制造爆發(fā)式的商業(yè)增長,以及幫助品牌做好體驗(yàn)式營銷,高鐵能為好項(xiàng)目提供整體價(jià)值提升。

       華鐵傳媒集團(tuán)有限公司副總裁、國脈傳媒CEO宋平輝先生在演講中表示:目前國內(nèi)各個(gè)行業(yè)的頭部企業(yè),都在選擇華鐵傳媒,以中國高鐵作為背書,將更利于品牌的傳播。從華鐵傳媒創(chuàng)立到現(xiàn)在,我們已經(jīng)服務(wù)了7000家以上的合作客戶,包括金融證券、汽車、快消、互聯(lián)網(wǎng)、大健康、新能源、連鎖加盟行業(yè)等等。無論是成熟期開疆拓土還是發(fā)展期形成影響力,高鐵媒體都是好項(xiàng)目戶外宣傳的首選。



在路上,可以完成一次很好的“路演”


       我們結(jié)合華鐵傳媒高鐵場景下的各項(xiàng)媒體資源(高鐵車站、高鐵冠名、高鐵視頻),給大家做個(gè)簡單展示:一次完整的高鐵出行,就是一次完整的路演。



       高鐵車站媒體,就像是針對路演項(xiàng)目的核心產(chǎn)品/優(yōu)勢介紹,讓人一目了然;當(dāng)走進(jìn)高鐵列車時(shí),車外身的企業(yè)slogan以及分布在高鐵列車內(nèi)的不同媒體形式,分別呈現(xiàn)這企業(yè)的品牌、產(chǎn)品,包括過往殊榮及合作伙伴,淋漓盡致地展現(xiàn)了企業(yè)各方面的優(yōu)勢。同時(shí),通過高鐵視頻媒體動(dòng)態(tài)展示企業(yè)的發(fā)展史、心路歷程、對未來的市場展望,創(chuàng)始人訪談的視頻也在輪番向乘客展示企業(yè)實(shí)力。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后,乘客走出高鐵車站的過程,還可以看到當(dāng)?shù)卣猩陶吲c營商機(jī)構(gòu),無論作為好項(xiàng)目還是好資本,只要在當(dāng)?shù)赜袠I(yè)務(wù),都可以進(jìn)行品牌形象宣傳。



       在路上,好項(xiàng)目不僅可以吸引到券商的注意力,同時(shí)也孕育著更多的商業(yè)合作機(jī)會(huì)。因?yàn)橥顿Y機(jī)構(gòu)、咨詢公司通過高鐵列車媒體廣告信息已經(jīng)從品牌、產(chǎn)品到核心優(yōu)勢等各方面對項(xiàng)目進(jìn)行了初步了解。高鐵之所以能達(dá)到這樣的效果,是因?yàn)樵诟哞F列車內(nèi)能夠有效聚焦消費(fèi)者注意力。乘客在乘坐高鐵時(shí),平均時(shí)長在1-3小時(shí),我們把這個(gè)時(shí)間稱為“慢時(shí)光”。在這段時(shí)間內(nèi),高鐵的場景更有利于企業(yè)方和投資機(jī)構(gòu)的品牌傳播。


華鐵傳媒如何保持高鐵媒體之“新”?


       近幾年,已經(jīng)深耕鐵路媒體27年的華鐵傳媒,在構(gòu)建高鐵媒體全場景全鏈路營銷方面做出了積極的改變。從最開始的普速列車媒體,到高鐵列車媒體、高鐵車站媒體,再到航空媒體等多種類的交通媒體,后續(xù)開發(fā)互動(dòng)營銷、旅途營銷、事件營銷等多類型營銷手段,同時(shí)打造商旅人士線上購物平臺在途優(yōu)購,華鐵傳媒讓媒體內(nèi)容和形式跟隨場景不斷變化,為品牌營銷帶來更多可能。

       在本次2022 DEMO WORLD 世界創(chuàng)新峰會(huì)元宇宙會(huì)場,下設(shè)華鐵傳媒展覽區(qū),讓受眾提前感受超前的元宇宙應(yīng)用,體驗(yàn)一場科幻奇妙的元宇宙之旅。



       在碎片化時(shí)代,媒介形態(tài)與媒體模式重構(gòu),華鐵傳媒將立足高鐵媒體,不斷更新內(nèi)容創(chuàng)新,始終保持核心競爭力,讓高鐵媒體在時(shí)代洪流中立于不敗之地。